锻造连杆

没错，这位粉丝很有概念，台达的曲轴都是用锻造连杆的，我们的锻造连杆是金黄色，但表面粗粗的不够平坦，但这也是它耐力加强的主要条件，粉丝买回去即可应证为什么之前他的连杆平滑却不耐用。

组装引擎分组装上半部和上下全部，曲轴属于下半部如果坏了，要全拆再全组，那光是给车行的组装费用就一大笔钱，但如果只是汽缸和汽缸盖坏了，那费用就减少一半了，所以这就是为什么台达的连杆要做锻造的原因。

部落格上有锻造连杆的图片~

http://td87185162.blogspot.tw/2015/09/forged-connecting-rod.html