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YAMAHA S-Max 155 水冷汽缸= FORCE 155 水冷汽缸 S Max 155 原廠汽缸: 58*58.7= 155 cc...

YAMAHA S-Max 155 汽缸蓋= Force 155汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大...

YAMAHA,S-Max 155 高角度凸輪軸, 競技型凸輪軸, 台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪...

YAMAHA FZR150 引擎型式︰FZR150 四行程汽冷雙缸 引擎 台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 詳細產...

YAMAHA 風光 125 加大汽缸 4CW 汽缸= 4TE汽缸 =車玩汽缸 = SV 125汽缸= SV-MAX汽缸 = 迅光汽缸=勁...

YAMAHA 風光 125 加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室...

YAMAHA 風光/迅光 125 拉行程曲軸, 台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸...

YAMAHA 風光高角度凸輪軸, 競技型凸輪軸, 台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,...

YAMAHA 勁戰加大水冷汽缸套件組, 水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 適合BWS 125...

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好, YAMAHA 勁戰 125 加大水冷汽缸和汽冷汽缸蓋套件...

勁戰 125 汽缸=GTR125 汽缸=BWS 125 汽缸=5ML 汽缸=5TY 汽缸=OZ 125 汽缸 = coin 125 汽缸 ...

勁戰加大汽缸蓋=BWS125加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室...

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. 勁戰原廠行程曲軸: 57.9 mm...

引擎的最下方是存放機油的地方稱為機油池, 在引擎下面打兩個洞接上油管, 讓機油順著油管流到油排散熱再流回機油池, 油冷的效率不會比水冷的...

YAMAHA 勁戰加大汽缸套件: ZUMA-090-284cf︰凸輪軸 T2+820 曲軸鍛造+加大汽門 27/25+74 mm 陶缸鍛造...

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會更多,當吸量比原廠多,活塞壓縮至頂點時,壓...

勁戰加強搖臂 我們採用日本材料生產強化搖臂，所以台達的勁戰加強搖臂是不易斷裂. 冷鍛造材質、高密度強化搖臂結構，提升耐用度的關鍵之一 ...

YAMAHA 勁戰散熱蓋+呼吸蓋 勁戰散熱蓋+呼吸蓋 有3種顏色，黑色，銀色和橙色。附油圈 ZUMA-V-B 勁戰125散熱蓋+泘吸...

勁戰鈦合金汽門帽 我們採用鈦生產的汽門帽，重量是很輕的且堅韌防生鏽。 ZUMA-ABVC 勁戰鈦帽 4個/組

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. YAMAHA 勁戰加大水冷汽缸4V 包含活塞環組 活塞 ...

YAMAHA 勁戰強化4極馬達 它適合以及與任何勁戰引擎。可以克服由汽缸壓帶來的起動電機的轉矩，使曲軸的工作。 ( 適用於勁戰, BW...

勁戰排氣管=ZUMA 排氣管=BWS 125 排氣管 : 適合改裝汽缸使用 ZUMA-ep58.5-b BWS排氣管 / 適合58.5...

RS 100 汽缸 =CUXI 100 汽缸 =RSZ 100 汽缸 =JOG Sweet 100 汽缸= JOG 100 汽缸 =5HK ...

RS 100=CUXI 100 YAMAHA RS 100 加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的...

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. 原廠曲軸: 54 mm YAMAHA...

引擎的最下方是存放機油的地方稱為機油池, 在引擎下面打兩個洞接上油管, 讓機油順著油管流到油冷排散熱再流回機油池, 油冷的效率不會比水冷...

你可以使用勁戰4V汽缸套件來改裝您的RS 100 4V引擎。 YAMAHA RS 加大汽缸套件4V RS-090-4V-1 加大汽缸套...

YAMAHA RS 100 加大汽缸套件-2V RS-090-2V-1 RS 加大汽缸蓋套件: 135.4 cc (不須車引擊KS) ...

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 YA...

YAMAHA RS 100 加大水冷汽缸-陶瓷 4V 水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 台達...

YAMAHA RS 100 高角度凸輪軸, 競技型凸輪軸 台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相...

YAMAHA RS 100 鈦合金汽門帽 我們採用鈦生產的汽門帽，重量是很輕的且堅韌防生鏽。

RS100 排氣管-改裝用 ( 適用放750條曲軸+ 63mm汽缸 )

YAMAHA JOG 50/90 加大汽缸 JOG50 汽缸 = AXIS50 汽缸 = Minarelli50 汽缸 =VINO50 汽...

JOG50 = BWS50 水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 原廠尺寸 : 40x 39.2...

台達拉行程曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. 大兜風50 曲軸=JOG 5...

它適合以及與任何JOG 50 引擎。可以克服由汽缸壓帶來的起動電機的轉矩，使曲軸的工作。 YAMAHA JOG 50 加強馬達 ( 強化...

YAMAHA JOG 水幫埔(機械式)

YAMAHA JOG 50, JOG 90 加大水冷汽缸套件 水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好,...

MAJESTY 125 原廠尺寸: 53.7 x 54.8 ( 124 cc ) YAMAHA 馬車 125 拉行程曲軸 MAJ125...

MAJESTY 125 原廠尺寸: 53.7x 54.8 (124cc ) YAMAHA 馬車 125 拉行程 斧型曲軸 (歐規道路競技...

馬車250 引擎型式︰馬車125四行程氣水冷式引擎 台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 包含活塞環組 活塞 +活塞...

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會更多,當吸量比原廠多,活塞壓縮至頂點時,...

VINO 50 水冷加大汽缸 汽缸包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 VINO50 原廠尺寸: 38*43.5 ( 50 ...

BWS 100 汽缸 =大兜風 汽缸 =Glide 100 汽缸 原廠汽缸: 52*47.6 ( 101 cc) 包含活塞環組 活塞...

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. BWS100-030 原廠曲軸...

YAMAHA BWS100 排氣管-改裝使用 BWS 100 排氣管-黑 (適用52 mm~56 mm 汽缸) BWS 100 排氣管...

YAMAHA Mio 加大汽缸套件 4V 您可以使用勁戰4V汽缸套件讓Mio變成4V套件 ZUMA-090-194c︰ 凸輪軸 T3+3...

YAMAHA Mio & Nouvo 加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排...

YAMAHA Mio 加大汽缸套件2V 196.6cc 1. 63.5 mm 鍛造汽缸 2. 420條曲軸 3. 高角度凸輪軸 4...

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. YAMAHA BWS125 Z...

台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 台達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活塞會比鑄造活塞更耐用. ...

YAMAHA T135 加大汽缸蓋23/21 , LC135 加大汽缸蓋, YZF R15 加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋...

YAMAHA 追風135 引擊零配件 原廠行程: 56*54=133 cc 追風135cc二行程汽冷缸 追風135搪缸 ...

YAMAHA美的90, 引擊零配件, 汽冷二行程 原廠尺寸:48*45.6 (82.5cc) 美的90 搪缸 美的90 珠巢+肖子 ...

YAMAHA 迎光150 引擊零配件 水冷四行程 原廠尺寸:53.7*66 ( 149.4 cc) 迎光150 汽門 迎光150 ...