环境部拟再扩大强制碳盘查对象，不再局限制造业，将扩及高用电的百货、量贩业等服务业、电信业、交通业、学校等，将于11月底前预告草案，希望今年完成法定程序，预估明年上路、明年8月首次完成盘查登录。 碳盘查是企业减碳的基本功，环境部过去已公告两批强制碳盘查对象，合计约500多厂，全部为制造业，随著减碳目标提升，环境部持续检讨应办理碳盘查事业，近期将提出第三批名单，首度扩及非制造业。 前两批强制碳盘查名单，也就是俗称的排碳大户，都是首波徵收碳费对象，根据环境部统计，前两批共302家公司（553厂），已完成去年温室气体排放量盘查登录及查验，直接排放量合计约214.5百万公吨二氧化碳当量，能源间接排放量合计约54.6百万公吨二氧化碳当量。 至于第三批强制碳盘查对象，官员强调，依目前规划，这一波对象在2030年前，尚不会成为碳费徵收对象，主要是要求业者必须盘查、申报排碳量，做...

2024台湾国际扣件展于6月5日至7日在高雄展览馆展开，在经济部技术司指导下，金属中心氢能技术于国际扣件展永续摊位聚焦于氢能燃烧工业应用与高压输储技术，包含混氢燃烧锅炉、高压储氢容器及对应氢能安全检测技术等展品，藉此分享与业界的合作成果及可在扣件业加热制程应用的减碳机会。同时特于展会期间办理氢能产业技术研讨会，链结我国氢能产业链重要产学研代表间的合作，为我国氢能发展产业化落地找出更多元应用机会。 净零减碳已成为国家重要政策目标，赖清德总统表示面对2050净零挑战，台湾将进行「净零转型五大策略」，氢能将成为我国推动第二次能源转型的重点能源之一。台湾扣件性价比高，是全球航太、车辆、机械等精密扣件之主要出口国家。为了符合扣件品质与产能之要求，生产过程中多需采用材料加热制程，也因此导致高碳排。金属中心开发混氢燃烧技术导入于锅炉应用，现阶段可协助扣件盘元酸洗制程降低天然气等化石燃料使用，...

鸿海集团扩大与辉达（NVIDIA）在AI领域合作，双方昨（4）日宣布携手在台湾高雄建置先进算力中心，以辉达「地表最强AI晶片」GB200打造的伺服器机柜，建立台湾速度最快、规模最大的AI算力中心，用以驱动鸿海集团三大智慧平台，并持续深化双方在AI、电动车、机器人、智慧城市等多领域合作。 鸿海表示，这座先进算力中心采用最新的GB200伺服器机柜，合计64柜，预定2026年完工。法人预估，一柜GB200 NVL 72伺服器约300万美元，此次采用64柜（共4,608颗GPU），估计将斥资1.92亿美元（约新台币62.29亿元），是台湾最大AI算力中心。 鸿海董事长刘扬伟表示，高雄AI算力中心将用来支撑鸿海集团AI布局与发展，例如生成式AI研发以及辉达Omniverse研发，同时也会作为AI工厂的算力。 谈到高雄AI算力中心营运模式，刘扬伟说，除了提供集团本身做一...

台湾食品暨制药机械工业同业公会承经济部国际贸易署补助，11月20日下午台中举办「以AI取得网路订单暨低碳化+智慧化的双轴转型研习会」，活动免费，即日起受理报名。 该公会表示，研习会将邀请一路科技公司总经理黄震宇主讲「透过AI顺势谋得网路订单之技巧」、食品工业发展研究所博士黄世荣阐述「谈食品工程低碳化（ESG）与智慧化的双轴转型，以因应国际市场之需求」，同时规画讲师与学员沟通谘询，扩大互动、交流，以提升研习效益。 该公会指出，当前企业面对全球产业链的剧烈变动，带来国际供应链的重组，机械业领域业者必然面对重新布局国际市场的课题，特别是强化运用AI网路科技来拓展国际市场争取订单。 而企业同时面对低碳化时代净零排碳绿色转型，更需预先做好准备，而这些因应措施均有赖将生产管理导入精实化及智慧数位化，也就是运用人工智慧与环保节能融入食品加工设备商业模式中的双轴转型，此次研习在这些议题...

PMC培育国内制造业的净零碳排相关专业人才，经济部产业发展署推动制造业转型，在疫后特别预算中推出「人培再充电」计画，此计画由政府全额出资，企业上课完全免费，目的在加速制造业的低碳化与智慧化进程。计画中部分课程由PMC负责开设，涵盖初阶讲习班、CEO班、种子班、进阶班等多个级别，内容包括产业净零趋势、温室气体量化实务、ISO碳盘查标准、减碳作法与效益。 PMC执行副总经理李健勲指出，过去的人才培育课程需厂商自筹款项，而此计画则为政府出资，企业免费参与，因此反应热烈，几乎场场额满。目前计画希望能每月开班，提供不同级别的课程，以满足不同需求。 李健勲表示，CEO班及讲习班为初阶课程，教授净零趋势等基础知识，而种子班及进阶班则更为专业，涵盖ISO碳盘查标准等高阶内容。 李健勲说，全球已有逾130个国家与700家跨国企业宣告净零目标，将直接影响国内中小企业竞争力，因此企业对于员工...

台积电、特斯拉、车用PCB大厂敬鹏等先后释出短期车用市况保守看法，近期车用半导体保守讯号也再增加一家，车厂福特也看待电动车短期发展比预期慢。 业界分析，高通膨情况下，传统车厂对于电动车推进速度可能踩刹车，燃油车在价格上目前仍较有竞争力。 过往车用半导体市场由IDM大厂主导，市占率达到八成并部分委外，而先前新冠疫情爆发使得车厂略微改变供应链模式甚至直接和晶圆代工厂合作，不过业界指出，相关情况主要是电动车应用，传统车厂仍偏好IDM供应模式且近期通膨居高不下，库存问题考验各厂管理，其中福特除了向车用IDM厂采购，过往部分热门电动车晶片是直接下单台积生产。 敬鹏也提到，首季营收表现不如预期，今年第2季营运目标持平首季看待，主要是观察车用市况急速冷冻，车用需求忽然熄火，电动车市场仍受价格影响，大陆电动车竞争激烈，过往惯例下半年较好，汇率顺风车情况下对下半年以持平至略好...

因应国际净零趋势，降低碳排放、减少废弃物和可回收再利用的材料成为现阶段的开发重点，可展现高性能的材料也是市场首选。碳纤维复合材料因其轻量和高强度的特点，在交通运输、绿能、3C与运动器材等领域得到广泛应用。 然而，传统的「热固」纤维材料就像烘烤饼乾一旦成型就难以再改变或回复，存在需低温保存、制程时间长及难以回收等问题，而「热塑」性复材就像巧克力，可以反覆加热、改变形状，因此促使各国开始发展更环保、可多样加工成型且可回收的「热塑」性复材。 目前全球大部分的热塑碳纤维复材都掌握在国际大厂手中，欧、美、日等国更将其列为战略管制材料，取得不易，台湾复材产业面临挑战。国内复材供应链业者欲切入热塑性碳纤维复材领域发展，却遇到不同产业瓶颈。塑胶、碳纤维原料业者因大纱束碳纤维不易展开、热塑性高分子因为黏度高，不容易渗透进材料内部的技术问题，需透过「高含浸」加工技术让树脂完全渗透填充至碳纤维...

车用零配件台厂陆续公布第3季财报，看好第4季传统旺季效应，不过高度关注电动车市况和零配件库存调节状况，以及中国和欧盟在电动车关税议题后续进展。 展望第4季，车用零配件厂东阳表示，尽管有海运缺柜、缺舱、高运费变数，不过第4季持续受惠北美市场售后维修市场件（AM）强劲拉货力道，市场预期东阳今年AM事业营收年成长可超过10%。 在电动车布局，产业人士评估，今年电动车配件占东阳原厂委托制造（OEM）业绩比重可提升超过15%，2025年东阳电动车零配件占OEM业绩比重上看25%。 汽车动力与安全零组件厂智伸科指出，第4季进入汽车产业传统旺季，主要客户在传动系统、散热系统、空气悬吊系统、One-box煞车系统等关键零组件的需求稳定成长，持续观察中国政府推动以旧换新补贴、电动车下乡活动、充电基础设施增量等优惠政策，对新车销售市场带来的效益。 不过中国和欧盟电动车市场竞争激烈，加...

新北市府今天在五股工商展览中心举行「2024新北电动车产业链博览会」，邀请近新北市50家电动车制造商、零件供应商及学术研究中心参与，也找来裕隆汽车、公信电子、华德动能等知名企业买主，扮演媒合平台角色，推动新北成为智慧城市。 新北市长侯友宜今天出席活动指出，新北市作为电动车产业的重镇，拥有超过50家电动车相关企业，具备完善电动车产业生态系统，从新店宝高智慧园区的电动车研发中心，串联各区的供应链，再到淡海智慧交通试验、八里净零碳示范区以及台北港的出货中心，形成强大电动车产业链实力，盼透过本次博览会促进企业间的技术交流，为新北业者带来更多商机。 新北市经发局指出，此次活动聚焦「扩大采购、技术发表、在地化经济」三大主轴，除邀请三大企业，与在地的电动车零组件厂商洽谈及媒合，现场也展示最新的电动整车、零组件和智慧联网汽车系统，汇集在地企业及学研单位最新产品与技术亮相，充分展现新北...

为防阻我高科技货品涉入俄罗斯军事武器用途，经济部昨（5）日公告，增列三项纤维素相关产品，以及一项工具机零件、一项电动机马达等共五项，将禁止出口到俄罗斯及白俄罗斯，12月4日生效，违规厂商罚则提高至100万元。 经济部表示，针对新增五项对两俄出口管制，去年出口到两俄金额为848万美元，占我对两俄总出口0.98%。其中，管制三项纤维素相关产品，我国只有一家业者；工具机零组件部分估计有七、八十家业者受影响。 经济部表示，这五项产品可用于制造炸药、军事武器及战场用无人机关键零组件，经与国际友盟协调后，有必要管制。昨天这项公告是与国际友盟一致行动、加强管控。 今年3月媒体报导英乌智库指，俄罗斯进口的硝化纤维素约有20%来自台湾，含氮量超过12.5%的硝化纤维素是制造炸药来源。经济部清查，含氮量超过12.5%的硝化纤维素，台湾并无出口纪录，但经济部在今年6月禁止硝酸纤维...