近年来随著国内汽车部件厂热冲压技术(Hot Stamping)的成熟运用，搭配超高强度汽车用钢优异的成形加工特性，热冲压钢材在车体安全结构件领域的应用范围及比例逐渐提高，以欧美厂牌汽车如例，每部车约使用4% 至15%热冲压部件，可帮助车体减重10至30公斤。中钢（2002）近期成功开发热冲压成形AO (Anti-Oxidation，抗氧化)涂层材汽车用钢，包括15B22及15B36两项产品，此钢材经过热冲压及模内淬火后可获全麻田散铁组织，不仅抗拉强度超过1470MPa，是一般软钢的三至四倍，伸长率大于5%，另具抗高温氧化特性，可省略喷砂除锈制程，创造减碳效益，以及有助提升汽车部件尺寸精度，有望引领汽车制造业未来迈向新一波低碳变革。 因应2050碳中和趋势，全球各大车厂在符合车体结构安全性下，持续推陈出新环保节能车款，并积极应用车体轻量化材料，以降低汽车能耗及排碳量。高强度钢材在...

2022年底，欧盟宣布「碳边境调整机制」（CBAM），在首批碳关税课徵对象中，螺丝螺帽等扣件名列其中。台湾作为全球扣件第三大出口国，减碳压力大增，但国内逾九成螺丝业者是中小企业，应对CBAM宛如「越级打怪」，相当吃力。 上下游联手越级打怪 「我们很了解如何做出客户要的螺丝，却很难掌握ESG、低碳这一块新知识。」华盛螺丝总经理黄国豪说。 不过，CBAM宣布碳关税名单后约半年，在支撑全台七成扣件产能、有「螺丝窟」之称的高雄冈山，已经有中小企业携手上下游厂商迈出减碳步伐。 这项「一带四」计画在去年6月启动，以负责螺丝加热处理的「华盛螺丝」为首，带著上游负责加工的「舜年兴」和「建忠」、下游负责包装的「华陆企业」，以及品牌贸易商「三盟」，共享财团法人塑胶工业技术发展中心（以下简称「塑胶中心」）的顾问资源，进行知碳、低碳及减碳工作。 「知碳」包含了解...

电力稳定关乎国家的经济发展动脉，花莲4月3日发生芮氏规模7.2的大地震，就是运用储能等方式度过电力挑战，展现电网系统的韧性。未来如想要持续强化电力系统，可利用于电力调度、强化电网韧性的「虚拟电厂」，成为台湾必须发展的关键技术。 工研院、台湾电力与能源工程协会、台电公司今(13)日共同举办「虚拟电厂发展趋势与应用案例研讨会」，邀请日本东芝、日本三菱综合研究所、东京电力公司、台电、Enel X义电智慧能源、安瑟乐威等产学研专家进行交流与对谈，也安排工研院院长暨台湾电力与能源工程协会理事长刘文雄以「虚拟电厂发展现况与展望」为题，分享国内外虚拟电厂作法与未来推动建议，期盼借镜他山之石，打造虚拟电厂完整的生态链，帮助供电稳定并提升电网韧性。 刘文雄表示，面对电力需求增长及减碳趋势，除开发新能源外，美国等先进国家早已透过提升能源效率等方式导入电力需求面资源，同时运用整合资源规画（In...

市场研究业者Rho Motion在13日公布，全球包含纯电动车、插电式混合动力车在内的电动车销售在10月年比成长35%，所有地区的销量都上扬，其中以中国大陆市场的电动车销售跃增54%最为强劲。 数据显示，全球10月电动车销量达到172万辆。其中，中国销量达到120万辆；在美国和加拿大，电动车销量年比成长11.4%至16万辆；欧洲销量为26万辆，虽较去年同期略增，但较9月减少14%。全球其他地区的电动车销量成长10.9%。 Rho Motion在声明中表示：「随著中国汽车销售进入今年最后两个强劲月份，中国电动车市场没有显示出放缓的迹象。」该公司数据经理莱斯特表示，11月和12月往往是销售旺季。 莱斯特还表示，欧洲电动车10月销量仅成长0.8%，但连续第二个月增加，预料年终表现不错。 目前欧洲汽车产业正面临诸多挑战，包括制造成本高昂、设法让业务向电动车...

为协助中小企业打世界杯，国发会近日提出辅导产业成立控股公司的构想。在与控股相关公协会讨论过后，预计以工具机产业先行，后续则纳入大健康产业、资服业、车用电子业、水五金产业等。工具机大厂和大（1536）集团董事长沈国荣对此全力支持，并指出政府应加速订定产控条例，以及补贴企业成立规模至少300亿元的推动基金。不过，进一步探讨，成立产业控股公司仅对大企业有利，还不如鼓励并辅导企业研发转型。 控股公司通常不制造、不销售任何产品或劳务，而是持有其他公司股票，且对子公司只负监督责任，但并不积极参与其日常营运。控股公司的优点包括：若子公司破产，债权人不能追究控股公司。其次，公司可将某些业务设置于税率较低的司法管辖区，以降低租税负担。最后，公司可从子公司彼此间的综效中获益。例如，控股公司可先整合资讯科技、人力资源、或管理团队等服务，然后出售给子公司。另外，控股公司也可整合设备或其他资产，然后租赁...

台湾机械公会昨（11）日发布机械设备10月出口值23.88亿美元，月减1.3%、年增2.1%；累计今年前十月出口值242.1亿美元、年减0.5%，年减幅逐步收敛。机械公会理事长庄大立表示，整体机械产业有缓步上升趋势，全年出口力拚持平。 庄大立指出，近日美国总统选举结束，不确定因素消除，未来全球景气可望回温，因设备为资本财，将有利企业投资。 10月对美国出口呈现正成长，加上美国总统大选结束，预期未来出口美国将可望增长。但对中国大陆出口则持续下滑，不利机械整体出口的增长。 值得注意的是，工具机10月出口1.84亿美元，月增13.3%、年减9.1%，衰退幅度逐渐缩小。台湾工具机景气复苏向来比其他机械行业慢，但今年美国芝加哥工具机展与日本国际工具机展都很热烈，显示市场信心逐步恢复中。

纯电动车发展初期以特斯拉一家独大，随著愈来愈多传统燃油车加入战局，特斯拉在台湾电动车市场的市占从最高九成多至今降至四成，愈来愈多的品牌加入，选择变多，整体电动车市场持续扩大，如今已成为电动车的战国时代。 2019年台湾纯电动车总挂牌数3,394台，其中有3,147台来自特斯拉，其余少量来自纳智捷、BMW，随著时间的推移，2020年时特斯拉增加至5,818台，双B、奥迪和保时捷少量加入市场，此时的特斯拉占整体电动车的比重都还超过九成。 进入2021年情况开始出现变化，特斯拉5,632台，市占率77.4%，降至九成以下，双B、VOLVO、三菱、奥迪、保时捷积极加入电动车市场，电动车成为汽车市场上的热门议题。 随著愈来愈多传统车厂推出电动车款，2022年电动车呈现任百家争鸣局面，特斯拉仍占电动车市场的七成 ，但BMW 960台、VOLVO 706台、KIA 626...

因总体经济与汽车产业结构的改变，疫后台湾零组件产值出现明显增长，工研院更预测，2024年可持续达成3.4%的成长率；此外，电动车市场渗透率与自驾车技术成熟度持续提升，预期也将带动另一波车用电子成长商机。 工研院产科国际所智慧车辆与系统研究部分析师李国昶进行「汽车电子暨汽车零组件产业回顾与展望」专题演讲时指出，自2020年疫情爆发后，在供应链断链与高通膨环境之总体经济环境影响下，促使台湾汽车零组件产值出现明显成长，2023年台湾汽车零组件销售值达2,436亿新台币。 展望未来，虽在高基期效应下，台湾汽车零组件产值成长将渐为趋缓，但由于汽车产业结构改变，有利台湾汽车零组件市场，预估台湾汽车零组件产业仍可维持正增长。在出口市场部分，美国仍为主要出口市场，整体出口值占比逾50%；其次依序则为日墨德英；而中国虽原为台湾汽车零组件第二大出口市场，但随美中贸易战带动供应链移转，近年已渐趋下...

人工智慧、高速运算与云端资料服务等需求持续强劲，激励资讯电子产业生产动能，经济部昨（23）日公布9月工业生产指数99.51，年增11.22%，制造业生产指数为99.4，年增12.11%，皆为连续七个月正成长。 经济部统计处副处长黄伟杰表示，因AI等新兴科技应用持续扩增，对半导体高阶制程及伺服器等供应链需求畅旺，加上进入欧美年终消费旺季，预期制造业生产持续呈正成长，全年更可望维持两位数成长，将可摆脱过去两年负成长走势。 黄伟杰表示，9月制造业生产表现亮眼，电子零组件业年增19.03%贡献最大，其中积体电路业生产指数创历年单月新高，年增23.77%，主因受惠于AI需求强劲，推升12寸晶圆代工持续成长。 电脑电子产品及光学制品亦受惠于AI，加上手机镜头订单挹注，生产指数创历年同月新高，年增32.41%。 传产货品方面，黄伟杰表示，全球市场需求动能不如预期，加...

国际货币基金（IMF）今天在更新全球经济成长预测时表示，全球向电动车转型将对投资、生产、国际贸易和就业带来「深远」影响。 路透社报导，IMF最新发布的「世界经济展望」（World Economic Outlook）报告中包含了上述分析。 这份报告发布时，正值决策者在本周举行的IMF与世界银行（World Bank）年会上讨论如何促进全球经济成长、应对债务压力，以及为绿色能源转型融资。 IMF表示：「电动车的普及将代表全球汽车产业的根本性转变，会带来深远的影响。」 向电动车转型的步伐近年来不断加快，这被视为协助各国达成气候目标的关键方法之一。 IMF指出，2022年，运输业占美国温室气体排放的36%、欧洲联盟（EU）的21%，中国的8%。 欧盟的目标是在2030年至2035年间，将汽车的碳排从2021年水准减少50%，而美国政府为电动车和充电站提供补贴，...