台积电、特斯拉、车用PCB大厂敬鹏等先后释出短期车用市况保守看法，近期车用半导体保守讯号也再增加一家，车厂福特也看待电动车短期发展比预期慢。 业界分析，高通膨情况下，传统车厂对于电动车推进速度可能踩刹车，燃油车在价格上目前仍较有竞争力。 过往车用半导体市场由IDM大厂主导，市占率达到八成并部分委外，而先前新冠疫情爆发使得车厂略微改变供应链模式甚至直接和晶圆代工厂合作，不过业界指出，相关情况主要是电动车应用，传统车厂仍偏好IDM供应模式且近期通膨居高不下，库存问题考验各厂管理，其中福特除了向车用IDM厂采购，过往部分热门电动车晶片是直接下单台积生产。 敬鹏也提到，首季营收表现不如预期，今年第2季营运目标持平首季看待，主要是观察车用市况急速冷冻，车用需求忽然熄火，电动车市场仍受价格影响，大陆电动车竞争激烈，过往惯例下半年较好，汇率顺风车情况下对下半年以持平至略好...

车用零配件台厂陆续公布第3季财报，看好第4季传统旺季效应，不过高度关注电动车市况和零配件库存调节状况，以及中国和欧盟在电动车关税议题后续进展。 展望第4季，车用零配件厂东阳表示，尽管有海运缺柜、缺舱、高运费变数，不过第4季持续受惠北美市场售后维修市场件（AM）强劲拉货力道，市场预期东阳今年AM事业营收年成长可超过10%。 在电动车布局，产业人士评估，今年电动车配件占东阳原厂委托制造（OEM）业绩比重可提升超过15%，2025年东阳电动车零配件占OEM业绩比重上看25%。 汽车动力与安全零组件厂智伸科指出，第4季进入汽车产业传统旺季，主要客户在传动系统、散热系统、空气悬吊系统、One-box煞车系统等关键零组件的需求稳定成长，持续观察中国政府推动以旧换新补贴、电动车下乡活动、充电基础设施增量等优惠政策，对新车销售市场带来的效益。 不过中国和欧盟电动车市场竞争激烈，加...

新北市府今天在五股工商展览中心举行「2024新北电动车产业链博览会」，邀请近新北市50家电动车制造商、零件供应商及学术研究中心参与，也找来裕隆汽车、公信电子、华德动能等知名企业买主，扮演媒合平台角色，推动新北成为智慧城市。 新北市长侯友宜今天出席活动指出，新北市作为电动车产业的重镇，拥有超过50家电动车相关企业，具备完善电动车产业生态系统，从新店宝高智慧园区的电动车研发中心，串联各区的供应链，再到淡海智慧交通试验、八里净零碳示范区以及台北港的出货中心，形成强大电动车产业链实力，盼透过本次博览会促进企业间的技术交流，为新北业者带来更多商机。 新北市经发局指出，此次活动聚焦「扩大采购、技术发表、在地化经济」三大主轴，除邀请三大企业，与在地的电动车零组件厂商洽谈及媒合，现场也展示最新的电动整车、零组件和智慧联网汽车系统，汇集在地企业及学研单位最新产品与技术亮相，充分展现新北...

近年来随著国内汽车部件厂热冲压技术(Hot Stamping)的成熟运用，搭配超高强度汽车用钢优异的成形加工特性，热冲压钢材在车体安全结构件领域的应用范围及比例逐渐提高，以欧美厂牌汽车如例，每部车约使用4% 至15%热冲压部件，可帮助车体减重10至30公斤。中钢（2002）近期成功开发热冲压成形AO (Anti-Oxidation，抗氧化)涂层材汽车用钢，包括15B22及15B36两项产品，此钢材经过热冲压及模内淬火后可获全麻田散铁组织，不仅抗拉强度超过1470MPa，是一般软钢的三至四倍，伸长率大于5%，另具抗高温氧化特性，可省略喷砂除锈制程，创造减碳效益，以及有助提升汽车部件尺寸精度，有望引领汽车制造业未来迈向新一波低碳变革。 因应2050碳中和趋势，全球各大车厂在符合车体结构安全性下，持续推陈出新环保节能车款，并积极应用车体轻量化材料，以降低汽车能耗及排碳量。高强度钢材在...

市场研究业者Rho Motion在13日公布，全球包含纯电动车、插电式混合动力车在内的电动车销售在10月年比成长35%，所有地区的销量都上扬，其中以中国大陆市场的电动车销售跃增54%最为强劲。 数据显示，全球10月电动车销量达到172万辆。其中，中国销量达到120万辆；在美国和加拿大，电动车销量年比成长11.4%至16万辆；欧洲销量为26万辆，虽较去年同期略增，但较9月减少14%。全球其他地区的电动车销量成长10.9%。 Rho Motion在声明中表示：「随著中国汽车销售进入今年最后两个强劲月份，中国电动车市场没有显示出放缓的迹象。」该公司数据经理莱斯特表示，11月和12月往往是销售旺季。 莱斯特还表示，欧洲电动车10月销量仅成长0.8%，但连续第二个月增加，预料年终表现不错。 目前欧洲汽车产业正面临诸多挑战，包括制造成本高昂、设法让业务向电动车...

纯电动车发展初期以特斯拉一家独大，随著愈来愈多传统燃油车加入战局，特斯拉在台湾电动车市场的市占从最高九成多至今降至四成，愈来愈多的品牌加入，选择变多，整体电动车市场持续扩大，如今已成为电动车的战国时代。 2019年台湾纯电动车总挂牌数3,394台，其中有3,147台来自特斯拉，其余少量来自纳智捷、BMW，随著时间的推移，2020年时特斯拉增加至5,818台，双B、奥迪和保时捷少量加入市场，此时的特斯拉占整体电动车的比重都还超过九成。 进入2021年情况开始出现变化，特斯拉5,632台，市占率77.4%，降至九成以下，双B、VOLVO、三菱、奥迪、保时捷积极加入电动车市场，电动车成为汽车市场上的热门议题。 随著愈来愈多传统车厂推出电动车款，2022年电动车呈现任百家争鸣局面，特斯拉仍占电动车市场的七成 ，但BMW 960台、VOLVO 706台、KIA 626...

立昌汽车材料工厂专业制造汽车供油系统，包含油箱、加油管、油束、浮筒及引擎系统油底壳等产品。 拥有超过1,000套模具及完整生产设备，可供应3,000项以上的产品，所有的生产制造都在厂内完成，为国内供油系统设备最完善、产品品项最齐全的制造商，也是全球车用供油系统最具竞争力供应商及汽车零配件一阶厂商。 立昌位于云林西螺福田工业区，在董事长詹宥棚带领员工努力下，产品深化程度遍及全球各地，并成立世界油箱制造公司，以「LC」及「UN」双品牌模式行销国际，大幅提升服务的质量和价值，并丰富产品的延伸性。 詹宥棚表示，厂内设备专注于品质优先和生产效率提升的目标，安装机械手臂全面导入半自动化生产是必须，同时透过即时影音通讯平台与国际买主直接讨论产品细节，快速沟通取得共识解决问题，以消化来自全球的订单，目前产能已经是满载。 詹宥棚强调，立足台湾、放眼全球，立昌不因现状而自满，仍积极拓...

科闳（国内品牌威豹）盛大展出各式紧急救援电池、储能电池救援备用电源、救车线及照明设备。 科闳新推V4救大卡-12V／24V两用专业版救车电源，新研发电压表萤幕设计，只要透过萤幕显示数字，能够立即辨识、所需要的输出电力为12V启动轿车（显示数字12-14）或是24V的大货车救援（数字显示24-27），使用者对于电源输出判断浅显易懂的创新设计。 V4紧急启动电源，采用20AH高效率电池，为了增加电池寿命，将24V的充电系统改良为12V充电，运用两颗电池同时平衡充电，达到输出电流稳定度，12V输出电力增加两倍效能，又可增加电池寿命。V4电池安装自动断电装置，不怕电池过度充电、产生高温疑虑，超长待机时间，放置一个月仍然可以启动车辆。 V4救大卡-电流输出端采用自行研发MPP大电流过电连接器（通过创新设计专利），启动汽车高达90%过电率。连接头没有插上插座时，夹子保持零电力输出，...

目前轨道运输系统于行驶过程中，常因轨道上出现障碍物而发生碰撞事件，造成重大事故，现在轨道需很长的煞车距离进行煞车，对于突发状况或近距离的事故，仍无法有效地达到即时煞车的效果，新型列车预警煞车系统，一种具有提前警示效果，提高行车安全且提供辅助煞车之列车预警煞车系统。透过这项系统的核心原理，火车驾驶员可以提前得知讯息进而预防事故、提高列车性能并提高整体运营效率做出贡献。 甫获有发明界奥斯卡称号的iENA德国纽伦堡国际发明展金牌的达荣牙医诊所施瑞源医生，所发明的列车预警煞车系统，实因三年前北回线太鲁阁号列车出轨事故，为台湾铁路北回线清水隧道北口的列车脱轨事故与工程安全事故。载有498人的台铁自强号列车在行经该路段隧道，撞击滑落边坡侵入路线的工程车造成出轨，列车因惯性持续往前滑行撞进隧道内车厢严重损毁，造成台铁近60年最严重的意外事故。施瑞源提到，不单此一事件，火车事故时有耳闻，如果能有一...

后疫情时代带动产业加速数位转型的节奏，但如何运用新兴技术，替现行服务或产品赋予新价值，是企业必须跃过的门槛。 由国立台湾大学资电学院教授团队出来创业的动见科技有限公司，透过自家研发的AI影像自动辨识及机器学习技术，推出能分析即时街景、动态图资及交通路况的影像平台，将被动观看的影像，赋予主动萃取资讯的价值，导入技术在传统产业中，不仅强化数位化转型，同时替台湾传统强项的硬体产业，附上全新的价值。 台大三位教授各在自身领域皆累积超过十年的功力，动见科技执行长与共同创办人周俊廷表示以学术团队的背景出来创业，从研发技术方面显得更扎实，更前瞻。动见团队起初是参加科技部2018年的价创计画，做出亮眼的结果后，决定找投资人，创立「动见科技有限公司」。两年过去，已有较成熟的两大产品服务－MyFleet与CityWatcher，都使用核心AI影像自动辨识及机器学习技术。 传统产业中...

经济日报 记者刘芳妙／台北报导 玻璃加上塑胶的混合镜头（G+P）导入智慧手机成为去年以来市场热议话题，不过，随著大立光以全P（塑胶）设计，顺利解决3D感测镜头发射端过热的问题后，一举封杀晶圆级镜片及玻璃镜头导入手机的可能性；对于玻璃镜头的应用，大立光执行长林恩平仍认为，车用需求较大。 大立光以塑胶镜头的技术及良率优势，称霸全球手机镜头市场，不过，随智慧手机市场成熟，竞争激烈，加上规格不断升级，各手机品牌厂也积极寻求差异化，苦思突围，去年LG曾推出一款搭载G＋P混合镜头的旗舰级手机，不过，后续未见其他阵营跟进，主要卡在产量及成本两大关键因素。 对于玻璃镜头导入手机的可能，林恩平认为，G+P导入后置摄像（拍照）镜头优势不大，主要为解决前置3D感测镜头发射端的过热问题，G+P的解决方案才有优势，但G+P只是解决方案「之一」，如果手机厂在软体端的优势，可以补偿硬体镜片设...

经济日报 吴育宏 未来十年，要正确解读商业模式的转变，「去中心化（decentralization）」是我们必须理解的关键字。 从大量生产的标准化产品，走向接单生产的客制化产品，1990年代崛起的「戴尔电脑（Dell）」堪称业界的先驱。透过直接销售给终端使用者的「直销模式」，戴尔颠覆了当时电脑市场的游戏规则，不仅名列「财星杂志」全球500强企业，并曾站上个人电脑（PC）全球第二名的位置。 我个人认为戴尔的成功，可谓「去中心化」概念在销售通路的早期实践。 相对于销售端，制造端的去中心化则是「3D列印」。3D列印技术的应用，在2010年代之后广泛出现在汽车零件、航太模具与建筑模型等。虽然离大规模商业化还有一段不小的距离要走，但是它象徵生产制造、乃至于更上游的研发创新，不再是大型工厂及昂贵模具才办得到，制造研发能力也从「中央集权」走到开放创新，去中心化为产品创新...

【美国拉斯维加斯讯】美国总统大选于美国时间5日晚上揭晓，拉斯维加斯大道深夜传来欢呼庆贺声，隔天在美国汽配展AAPEX现场，参展的台湾汽车零配件厂商也喜迎未来可能的转单效应。 投票结束后，AAPEX第二天的展览现场涌入了比开展首日倍增的人潮。和台湾展团同在新展馆（C厅）的中国大陆厂商，因为川普调高关税的政见，而陷入低沉的气氛。 金兴精密工业经营美国市场30年，副总经理施孟谨说出了台湾企业的心声。她说，Made in Taiwan向来就是品质保证，美中贸易战之后，中国产品再也没有优势，如果川普再履行政见调高中国产品关税到60%，确实有助于台湾企业对抗中国的低价策略，提高在美国的市占率。 晁扬科技是AAPEX常客，更在展览摊位橱窗贴上国旗图案，上面写著「Made in Taiwan」。总经理林宜宽强调，晁扬（J Mark）所有产品的研发、设计、生产都在台湾，因此能获得美国政府...

昕锐智能感知器 展会一大亮点 甫获2024台湾创新技术博览会发明竞赛金牌奖的昕锐智能车辆科技公司，副总经理巫紘全表示，昕锐首次参加展出，展示创新的车辆四轮定位角度智能感知器及底盘结构异常检知系统专利应用产品。结合AI边缘运算实现对车辆底盘结构的即时监控与智能分析，发现异常、提前预警，达到保障行车安全。此系统提升汽车的智能化程度，也降低了维修成本和碳排放，节省开支对环境做出积极贡献，是展会的一大亮点。 震古定限速器 买家询问度高 荷商震古汽车电子展示定速器、限速器，转速及加速控制器。总经理洪美金表示，定速器可提供驾驶舒适性，减少油耗10%至15%，限速器适合特殊场域及车队管理。加速控制器可控制电动车引擎转速来降低轮胎磨损，现场买家询问度高。 伟安铁烧橡胶垫片 技术领先同业 台湾前五大重型机械专用引擎垫片主力出口厂商伟安贸易，近期推出铁烧橡胶垫片，技术领先同业...

【美国拉斯维加斯讯】AAPEX开展首日，驻洛杉矶台北经济文化办事处经济组组长刘伦正特别前来探访台湾参展厂商并听取意见，他除提供北美市场最新讯息给厂商参考，解析开打多年的中美贸易战实际现象、并就未来发展提出建议。 在经济日报及各参展产业公协会的陪同下，刘伦正逐一探访参展厂商。AAPEX展常客、专攻骨董车供油系统的立昌董事长詹宥棚表示，立昌锁定30年以上、已经停产的骨董车油箱及相关供油管线，为车主解决找不到零件的烦恼。精确的目标市场，让立昌在全世界，尤其是北美及欧洲市场拥有遥遥领先的地位。 今年登录兴柜、明年将转上柜的专业汽车散热马达风扇制造商金兴精密工业副总经理施孟谨表示，美国是公司的风扇主力市场之一，经营已经近30年，拥有许多客户。从中美贸易战之后，少了中国产品的倾销压力，金兴在北美市场销售节节高升。施孟谨说，金兴在AAPEX以打造形象概念馆的方式展出，秀出各项专业技术及专利...