國產商用電動貨卡車製造基地 落腳高雄

在台韓企業攜手，為高雄注入投資國產電動卡車的技術與能量下，高雄將建立國產商用電動卡車製造基地，今（3）日在高雄寒軒國際大飯店舉行「投資台灣，高雄站讚讚-國產電動環保車發表會」，首輛國產熱帶型氣候專用電動環保車正式發表。

在立法委員林岱樺見證下，大宇車輛董事長唐基晉、尚杰科技董事長畢嘉棋共同簽署投資高雄，將集結相關供應鏈廠商，共同建立國產商用電動卡車、貨車製造基地。包括經濟部產業園區管理局局長楊伯耕、國發會產發處處長蕭振榮、經濟部產業發展署副署長鄒宇新、交通部公共運輸及監理司趙晉瑋、環境部環境管理署南區環境管理中心主任石秉鑫、高市府經發局局長廖泰翔等貴賓出席，共同見證台、韓企業攜手合作的熱帶型氣候專用電動環保車進行啟動儀式，也象徵透過這項跨國計畫，在高雄注入能量與技術。

今年 7 月韓國大宇汽車、台灣尚杰科技、昇陽電池、豐台特用半導體等企業合作，結合台灣國產自製電動卡車動力包、三電設備系統等，集結跨國技術，宣布台灣國產商用電動卡車及供應鏈成形，為台灣未來輸出自製電動卡車產品及技術奠定基礎。

唐基晉表示，大宇車輛將與長期合作的台灣夥伴們，透過工作狀況、與車輛停放位置最為嚴苛的環保車輛，進行下一世代的全球戰略型大型綠色商用載具發展，同時積極於高雄進行投資計畫，第一階段台灣區首座車輛組裝廠已在路竹正式啟動，第二階段前鎮熱帶車型動力設計中心也在緊鑼密鼓籌備中。

畢嘉棋表示，全球環保意識抬頭，電動車產業在2024年迎來前所未有的發展機遇，電動卡車除了有節能的好處，易損零組件在台灣在地設計製造，不但能及時進行提供維修及保養，也可大幅減少各類型電動車耗時等待維修材料的時間成本。尤其，看好南部重工業發展蓬勃，加上高雄在銲接領域的人才、技術都相當領先，因此特選定高雄設立製造基地，在高雄投資是明智之舉。

林岱樺表示，氣候變遷已成為全球共同面臨的重大挑戰，減碳和實現淨零排放是每個人的責任。今天見證大宇車輛、台灣尚杰科技攜手打造台灣最高標準的電動卡車解決方案，這無疑是台灣電動車產業發展的重要里程碑，也為高雄達成淨零碳排的目標邁出一大步，未來電動壓縮式垃圾車陸續投入環保清運工作，對提升環境品質及節能減碳大有助益。

廖泰翔表示，氣候變遷已成為全球共同面臨的重大挑戰，減碳和實現淨零排放已成為每個人的責任，減碳淨零的政策攸關台灣經濟發展與產業轉型，也是接軌國際的重要關鍵，2030年要成減碳24%的目標，不只透過政府政策，也要結合產業打造本土的供應鏈及生態圈，才能增加台灣的國際競爭力。